Van cầu thép rèn áp suất cao có đầu SW
GLV601
Mô tả sản phẩm
Kết nối hàn cho van mang lại một số lợi thế. Đầu tiên, chúng cung cấp kết nối an toàn và chống rò rỉ, giảm thiểu nguy cơ rò rỉ chất lỏng hoặc khí đốt. Điều này đảm bảo tính toàn vẹn của hệ thống và góp phần đảm bảo an toàn và độ tin cậy. Thứ hai, các kết nối hàn cũng mang lại đường dẫn dòng chảy bên trong trơn tru, giảm sụt áp và nhiễu loạn, có thể nâng cao hiệu quả của hệ thống.
Ngoài ra, các kết nối hàn cung cấp một mối nối chắc chắn và bền bỉ, có khả năng chịu được áp suất và nhiệt độ cao. Điều này góp phần kéo dài tuổi thọ và hiệu suất tổng thể của hệ thống van.
Cuối cùng, kết nối hàn có thể nhỏ gọn hơn và yêu cầu bảo trì ít hơn so với các loại kết nối khác, khiến chúng trở thành lựa chọn thuận tiện cho nhiều ứng dụng khác nhau. Nhìn chung, việc sử dụng các kết nối hàn cho van giúp nâng cao độ an toàn, hiệu quả, độ bền và dễ bảo trì.
Đặc trưng
Tổng quan về sản phẩm
Dòng sản phẩm này có thể được thiết kế để phù hợp với ứng dụng của bạn, với kết cấu thân máy, vật liệu và các tính năng phụ trợ được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu quy trình của bạn. Được chứng nhận ISO 9001, chúng tôi áp dụng các cách có hệ thống để đảm bảo chất lượng cao, bạn có thể yên tâm về độ tin cậy vượt trội và hiệu suất bịt kín trong suốt thời gian thiết kế của tài sản của bạn.
Yêu cầu kỹ thuật
· Thiết kế và sản xuất:API 602, BS5352,ASME B16.34
·Đầu kết nối Đầu nối hàn đầu nối(SW):Đầu ren ASME B16.11(NPT):ASME B1.20.1 Đầu hàn giáp mối(BW):Đầu mặt bích ASME B16.25(RF/RTJ):ASME B16.5
· Kiểm tra & Kiểm tra: API 602, API 598
· Mô tả thiết kế: Nắp ca-pô bắt vít(BB), ca-pô hàn(WB), vít bên ngoài và ách(OS&Y)
· Vật liệu chính:A105,LF2,F5,F11,F22,304(L),316(L),F347,F321,F51,Hợp kim 20, Monel
Dữ liệu kích thước
Đặc điểm kỹ thuật
| KHÔNG. | PHẦN | Vật liệu ASTM | |||||
| A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
| 1 | THÂN HÌNH | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 2 | ĐĨA | F6a | F6a | F6a+STL | F304(L) | F316(L) | F51 |
| 3 | THÂN CÂY | 410 | 410 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
| 4 | gioăng | A105 | LF2 | F11 | 304+Than chì | 316(L)+Than chì | 316(L)+Than chì |
| 5 | CA BÔ | 304+Graphit B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
| 6 | bu lông | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
| 7 | ĐÓNG GÓI | Than chì linh hoạt | |||||
| 8 | TUYẾN | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | MẶT BÍCH TUYẾN | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
| 10 | HẠT | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | MẮT MẮT | A193 B7 | B8 | ||||
| 12 | THÂN HẠT | A276 410 | |||||
| 13 | KHÓA HẠT | AISI 1035 | |||||
| 14 | TÊN NƠI | AL | |||||
| 15 | BÁNH TAY | ASTM A197 | |||||
| CL150-300-600 | Nắp ca-pô có chốt / Nắp ca-pô hàn, Vít bên ngoài và ách (OS&Y). Đầu cuối mặt bích RF/RJT.Thiết kế:API602 | ||||||||||
| Kích thước (NPS) | RP | 8/3 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
| Mặt đối mặt (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
| CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
| CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
| Đường kính tay quay | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
| Chiều cao | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
| CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
| Đường kính cổng dòng chảy | d | - | 9 | 13 | 17,5 | 23 | 30 | 35 | |||
| Cân nặng | CL150 | RF | - | 3,45 | 4 | 6.19 | 9,6 | 10,5 | 17 | ||
| BW | - | 2.3 | 3.6 | 7,8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
| CL300 | RF | - | 3,8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13,5 | 19.7 | |||
| BW | - | 2,8 | 4 | 8,5 | 9,2 | 12.6 | 16,8 | ||||
| CL600 | RF | - | 5,6 | 7,8 | 12,5 | 17 | 23,5 | 38,8 | |||
| BW | - | 3,4 | 4,7 | 9,2 | 10,5 | 13.3 | 18,9 | ||||
Nếu bạn muốn đặt hàng mặt bích tích hợp, vui lòng liên hệ bộ phận bán hàng
| CL800 | Nắp ca-pô có chốt / Nắp ca-pô hàn, Cổng đầy đủ / Cổng giảm, Vít bên ngoài và Yoke (OS&Y). Có ren, hàn mông, hàn ổ cắm.Thiết kế: API602 | |||||||||
| Kích thước (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1,1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
| FP | 8/3 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
| Mặt đối mặt | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
| Đường kính tay quay | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
| Chiều cao | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
| Đường kính cổng dòng chảy | d | 10,5 | 13,5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
| Cân nặng | BB | 2,28 | 2,37 | 4.3 | 5,75 | 7,8 | 12,5 | 17,5 | ||
| WB | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6,8 | 10.6 | 13,8 | |||
| CL900-1500 | Nắp ca-pô có chốt / Nắp ca-pô hàn, Cổng giảm, Vít bên ngoài và ách (OS&Y). Đầu cuối mặt bích RF/RTF.Thiết kế:API602 | ||||||||
| Kích thước (NPS) | RP | 8/3 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1,1/2 | 2 | |
| Mặt đối mặt | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| Đường kính tay quay | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| Chiều cao | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
| Đường kính cổng dòng chảy | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
| Cân nặng | - | 11 | 13.2 | 17,4 | 19 | 24,5 | 31 | ||
Nếu bạn muốn đặt hàng mặt bích tích hợp, vui lòng liên hệ bộ phận bán hàng
| CL900-1500 | Nắp ca-pô có chốt / Nắp ca-pô hàn, Cổng đầy đủ / Cổng giảm, Vít bên ngoài và Yoke (OS&Y). Có ren, hàn mông, hàn ổ cắm.Thiết kế: API602 | |||||||||
| Kích thước (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1,1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
| FP | 8/3 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
| Mặt đối mặt | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
| Đường kính tay quay | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
| Chiều cao | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
| Đường kính cổng dòng chảy | d | 7 | 10,5 | 13,5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
| Cân nặng | BB | 2.3 | 3,7 | 6,8 | 7,6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
| WB | 2 | 3,4 | 6 | 5,6 | 10.3 | 18 | - | |||
| CL2500 | Nắp ca-pô hàn, Cổng đầy đủ/Cổng giảm, Vít bên ngoài và ách (OS&Y). Có ren, hàn mông, hàn ổ cắm.Thiết kế: ASME B16.34 | |||||||||
| Kích thước (NPS) | RP | 8/3 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1,1/2 | 2 | ||
| Mặt đối mặt | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
| Đường kính tay quay | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
| Chiều cao | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
| Đường kính cổng dòng chảy | d | 8 | 10,5 | 13,5 | 22 | 28 | - | - | ||
| Cân nặng | WB | 3,4 | 6 | 5,6 | 10.3 | 18 | - | - | ||
