SỐ 135
Van xả tự đóng bình xăng IFLOW JIS F 7398 là giải pháp tối ưu giúp thoát nước hiệu quả và đáng tin cậy cho hệ thống bình xăng. Van xả tự đóng của chúng tôi mang lại nhiều lợi ích, khiến chúng trở thành lựa chọn hàng đầu để đảm bảo bảo trì an toàn, tuân thủ và dễ dàng cho việc lắp đặt bình nhiên liệu của bạn. Được sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt của JIS F 7398, các van xả tự đóng này được chế tạo từ vật liệu chất lượng cao để đảm bảo độ bền vượt trội và khả năng chống ăn mòn ngay cả trong môi trường khắc nghiệt nhất.
Cấu trúc chắc chắn này đảm bảo độ tin cậy và hiệu suất lâu dài, giúp bạn yên tâm và giảm thiểu nhu cầu bảo trì. Thiết kế cải tiến của van xả tự đóng bình xăng IFLOW JIS F 7398 kết hợp cơ chế tự đóng nhằm ngăn chặn sự cố rò rỉ và giảm thiểu nguy cơ ô nhiễm môi trường.
Tính năng quan trọng này không chỉ đảm bảo tuân thủ các quy định của ngành và tiêu chuẩn môi trường mà còn mang lại môi trường làm việc an toàn cho nhân viên. Linh hoạt và dễ thích ứng, các van xả tự đóng này có thể được tích hợp liền mạch vào nhiều hệ thống bình nhiên liệu khác nhau, mang lại sự linh hoạt và dễ lắp đặt. Với độ tin cậy, độ bền và tính năng an toàn môi trường tuyệt vời, chúng đặt ra các tiêu chuẩn mới về khả năng thoát nước của bình nhiên liệu một cách xuất sắc
Dòng sản phẩm này có thể được thiết kế để phù hợp với ứng dụng của bạn, với kết cấu thân máy, vật liệu và các tính năng phụ trợ được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu quy trình của bạn. Được chứng nhận ISO 9001, chúng tôi áp dụng các cách có hệ thống để đảm bảo chất lượng cao, bạn có thể yên tâm về độ tin cậy vượt trội và hiệu suất bịt kín trong suốt thời gian thiết kế của tài sản của bạn.
· TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ: JIS F 7398-1996
· KIỂM TRA: JIS F 7400-1996
· THỬ ÁP SUẤT/MPA
· CƠ THỂ: 0,15
· GHẾ NGỒI: 0,11
XỬ LÝ | SS400 |
THÂN CÂY | C3771BD HOẶC ĐƯỢC |
ĐĨA | BC6 |
CA BÔ | BC6 |
THÂN HÌNH | FC200 |
TÊN BỘ PHẬN | VẬT LIỆU |
Xây dựng và làm việc
Van đóng nhanh là một loại van giảm áp trong đó van điều khiển quá trình tự động để kiểm soát áp suất chất lỏng được sử dụng cho không gian máy móc không người lái. Điều này có thể được thực hiện bằng cách lựa chọn cẩn thận phần viền van, tức là các bộ phận của van tiếp xúc với chất lỏng được kiểm soát và tạo thành bộ phận điều khiển thực tế. Sự khác biệt giữa van xả áp và van đóng nhanh là van sau không tiếp xúc trực tiếp với chất lỏng mà nó đang điều khiển.
Đòn bẩy được kết nối bên ngoài với một cơ cấu vận hành từ xa có thể được điều khiển bằng khí nén hoặc thủy lực. Hệ thống điều khiển có một piston di chuyển theo áp suất của không khí hoặc chất lỏng và đồng thời di chuyển cần gạt gắn vào nó. Cần ở đầu kia được kết nối bên ngoài với trục xoay được gắn bên trong van. Van là một van lò xo có nghĩa là trục xoay được đặt qua một lò xo giúp định vị lại van về vị trí mở khi áp suất không khí hoặc chất lỏng trong xi lanh điều khiển giảm.
Tất cả các van đóng nhanh thường được đặt ở vị trí mở. Khi piston của xi lanh điều khiển di chuyển lên, phần cuối của cần nối với piston sẽ di chuyển lên. Khi đòn bẩy quay ở tâm, đầu kia của đòn bẩy di chuyển xuống và đẩy trục xoay xuống dưới. Điều này đóng van và tắt dòng chảy của chất lỏng.
DN | d | L | D | C | KHÔNG. | h | t | H |
5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | 179 |
10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | 179 |
5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | 187 |
10K20U | 20 | 65 | 100 | 75 | 4 | 15 | 14 | 187 |
5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | 187 |
10K25U | 25 | 65 | 125 | 90 | 4 | 19 | 14 | 187 |
5K40U | 40 | 90 | 120 | 95 | 4 | 15 | 12 | 229 |
5K65U | 65 | 135 | 155 | 130 | 4 | 15 | 14 | 252 |