Van đóng vai trò quan trọng đối với sự an toàn và hiệu suất của tàu biển. Từ việc kiểm soát dòng chảy chất lỏng trong hệ thống đường ống đến quản lý các hoạt động quan trọng trên tàu như xả nước đáy tàu, chuyển nhiên liệu và phòng cháy chữa cháy, van trên tàu là những bộ phận không thể thiếu cần được bảo dưỡng thường xuyên. Nhưng làm thế nào để biết khi nào cần kiểm tra chúng?Dưới đây là cách xác định xem các van trên thuyền của bạn có cần được kiểm tra kỹ lưỡng hay không — và tại sao điều đó lại quan trọng.
1. Ăn mòn hoặc rỉ sét có thể nhìn thấy
Môi trường biển khắc nghiệt, và ngay cả các hợp kim chống ăn mòn cũng có thể bị xuống cấp theo thời gian. Nếu bạn nhận thấy rỉ sét hoặc vết rỗ trên thân van, tay cầm hoặc mặt bích, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy van có thể đã bị hư hỏng. Tiếp xúc với nước mặn làm tăng tốc độ ăn mòn, có thể dẫn đến rò rỉ hoặc thậm chí hỏng van.
2. Hoạt động bị kẹt hoặc khó khăn
Các van khó xoay, phát ra tiếng kêu rít hoặc khó vận hành có thể bị kẹt bên trong do tích tụ cặn bẩn, thiếu chất bôi trơn hoặc mài mòn cơ học. Van không mở hoặc đóng trơn tru có thể gây ra những rủi ro vận hành nghiêm trọng—đặc biệt là đối với van đáy tàu hoặc hệ thống làm mát động cơ.
3. Rò rỉ hoặc nhỏ giọt bất thường
Bất kỳ sự rò rỉ nào xung quanh thân van, mặt bích hoặc gioăng đều không nên bỏ qua. Ngay cả những giọt nhỏ cũng có thể báo hiệu sự mài mòn bên trong đế van hoặc sự xuống cấp của gioăng. Hệ thống nhiên liệu trên tàu, van dằn và đường ống cấp nước ngọt phải hoàn toàn không bị rò rỉ để tránh các vấn đề về an toàn và hiệu quả.
4. Lưu lượng dòng chảy không ổn định
Nếu hệ thống trên tàu của bạn không nhận được dòng chảy nước, không khí hoặc dầu ổn định, nguyên nhân có thể là do van bị tắc nghẽn một phần hoặc bị hỏng. Các van không mở hoặc đóng hoàn toàn có thể hạn chế hoặc làm thay đổi lưu lượng một cách bất thường—có khả năng ảnh hưởng đến hệ thống làm mát động cơ, hệ thống điều hòa không khí hoặc hệ thống chữa cháy.
5. Tuổi thọ van và lịch sử bảo trì
Cũng như tất cả các bộ phận cơ khí khác, van hàng hải cũng có tuổi thọ sử dụng. Nếu bạn không nhớ lần cuối cùng van được bảo dưỡng là khi nào—hoặc nếu đã vài năm kể từ khi lắp đặt—thì đã đến lúc cần kiểm tra. Việc sử dụng thường xuyên hoặc vận hành trong môi trường khắc nghiệt (chẳng hạn như van dằn hoặc van đóng nhanh trong phòng máy) sẽ làm giảm tuổi thọ của chúng.
6. Tiếng động lạ
Tiếng rít, tiếng lạch cạch hoặc tiếng gõ khi van đang hoạt động có thể là dấu hiệu của hư hỏng bên trong, hiện tượng xâm thực hoặc vấn đề về áp suất. Những tiếng ồn này thường xảy ra ở các van xả khí, van giảm áp hoặc van an toàn khi có sự mài mòn ở đế hoặc đĩa van.
7. Thay đổi áp suất hệ thống
Sự sụt giảm hoặc tăng đột ngột áp suất trong các hệ thống kết nối với van—như đường dẫn nước biển hoặc đường dẫn nhiên liệu—có thể có nghĩa là van không đóng kín đúng cách. Hãy sử dụng đồng hồ đo áp suất để theo dõi sự dao động và xác nhận xem van có duy trì áp suất hoạt động chính xác hay không.
8. Yêu cầu của Giám định viên Hàng hải hoặc Hiệp hội Phân loại
Nếu tàu của bạn phải chịu sự kiểm tra hàng năm của cơ quan hàng hải (như DNV, ABS, LR, BV hoặc CCS), bạn sẽ phải chứng minh chức năng hoạt động tốt của các van quan trọng—đặc biệt là các van liên quan đến hệ thống bơm nước đáy tàu, chữa cháy và xử lý nhiên liệu. Việc kiểm tra trước khi thanh tra nên bao gồm thử nghiệm van.
Thời gian đăng bài: 24/7/2025