Van xả nước mưa kiểu góc là gì?

Bài viết này sẽ tìm hiểu về cấu trúc, chức năng, ứng dụng và tầm quan trọng trong ngành của van xả bão kiểu góc, cung cấp cho các nhà đóng tàu, kỹ sư và người vận hành sự hiểu biết toàn diện về loại van hàng hải chuyên dụng này.

Van xả nước mưa kiểu góc là gì?

An Van xả mưa kiểu gócĐây là loại van kết hợp chuyên dụng cho môi trường biển, tích hợp van một chiều và van khóa thủ công vào một thân van nhỏ gọn hình góc 90 độ. Van này được thiết kế để lắp đặt trong các đường ống xả ra ngoài – thường là các đường ống liên quan đến hệ thống nước thải, nước đáy tàu hoặc hệ thống thoát nước – nhằm đảm bảo dòng chảy một chiều của chất lỏng từ tàu ra biển, đồng thời ngăn nước biển chảy ngược vào tàu dưới tác động của áp suất ngược hoặc sóng lớn.

Thiết kế độc đáo của van đảm bảo hoạt động an toàn trong điều kiện biển khắc nghiệt và cho phép cách ly thủ công nhanh chóng khi cần thiết, trở thành một yếu tố quan trọng trong hệ thống phòng chống ngập lụt của tàu.

Nguyên lý cấu tạo và hoạt động

1. Thân hình góc cạnh (Loại 90°)

Thân van được thiết kế ở góc 90 độ, cho phép thay đổi hướng dòng chảy hiệu quả và lý tưởng cho việc lắp đặt trong không gian đường ống thẳng đứng hoặc chật hẹp, chẳng hạn như bên dưới boong tàu hoặc gần các lỗ xuyên qua thân tàu.

2. Van kiểm tra tích hợp

Cấu tạo cốt lõi của van là một đĩa có lò xo hoặc lực hấp dẫn, hoạt động như một van một chiều. Đĩa này tự động mở khi chất lỏng chảy từ tàu ra biển và đóng chặt nếu áp suất bên ngoài cố gắng đẩy nước biển vào trong.

3. Cơ chế tắt thủ công

Tay quay hoặc cần gạt cho phép vận hành van bằng tay để chặn hoàn toàn dòng chảy, tạo điều kiện thuận lợi cho việc bảo trì, đóng khẩn cấp hoặc ghi đè thủ công chức năng kiểm tra.

4. Các tùy chọn về gioăng và đế

Van xả mưa có hai loại gioăng: gioăng kim loại-kim loại hoặc gioăng mềm (cao su hoặc chất đàn hồi), tùy thuộc vào ứng dụng và độ kín mong muốn.

Các chức năng và ưu điểm chính

Các ứng dụng phổ biến trên tàu thuyền

• ① Hệ thống xử lý nước thải (nhà vệ sinh, nước cống)

• ② Hệ thống nước thải sinh hoạt (vòi sen, bồn rửa, hệ thống thoát nước)

• ③ Xả nước đáy tàu

• ④Galley và cống thoát nước

• ⑤ Đường ống xả ra ngoài

• ⑥ Đường ống xả thải vệ sinh

• ⑦ Các lỗ thoát nước của bể chứa nằm gần vỏ tàu.

Bảo trì và kiểm tra

• ①Kiểm tra định kỳ bề mặt đĩa và gioăng xem có bị mòn hoặc ăn mòn không.

• ②Bôi trơn các bộ phận chuyển động và ren của cơ cấu vận hành bằng tay.

• ③Kiểm tra xem van một chiều có đóng/mở trơn tru trong quá trình xả nước thông thường hay không.

• ④ Thỉnh thoảng vận hành van bằng tay để tránh bị kẹt.

• ⑤ Thay thế gioăng nếu van có gioăng mềm có dấu hiệu rò rỉ.

Tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải

• ①DNV (Na Uy)

• ②ABS (Hoa Kỳ)

• ③LR (Vương quốc Anh)

• ④CCS (Trung Quốc)

• ⑤BV (Pháp)

• ⑥RINA (Ý)

• ⑦KR (Hàn Quốc)

Chất liệu và kích thước

• ① Đồng thau – có khả năng chống ăn mòn và được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống nước biển.

• ②Gang hoặc gang dẻo – tiết kiệm và bền chắc.

• ③ Thép không gỉ – thích hợp cho các khu vực có độ ăn mòn cao hoặc tiếp xúc với hóa chất.

Kích thước tiêu chuẩn thường nằm trong khoảng từ DN40 đến DN250, nhưng các kích thước lớn hơn có thể được tùy chỉnh tùy thuộc vào thiết kế đường ống của bình chứa.

Mẹo lựa chọn

• ① Môi trường xả thải (nước thải sinh hoạt, nước thải đáy tàu, nước thải xám)

• ②Cấu hình đường ống và các hạn chế về không gian

• ③Các chứng nhận cần thiết để được phê duyệt bởi tổ chức phân loại

• ④ Chất liệu đế van (kim loại hoặc mềm)

• ⑤Khả năng tiếp cận bằng thao tác thủ công

• ⑥Yêu cầu về khả năng chống ăn mòn