Tin tức
-
Thời gian mở và đóng của van cầu là bao nhiêu?
Thời gian đóng mở của van cầu là khoảng thời gian cần thiết để đĩa van di chuyển từ vị trí đóng hoàn toàn đến vị trí mở hoàn toàn, hoặc từ vị trí mở hoàn toàn trở lại vị trí đóng hoàn toàn. Vì van cầu sử dụng trục nâng thẳng và tay quay hoặc bộ truyền động nhiều vòng, nên thời gian hoạt động của nó thường là...Đọc thêm -
Thùng bùn dùng cho việc đóng và sửa chữa tàu.
Nếu bạn từng làm việc trên tàu – dù là trong khâu đóng tàu, sửa chữa hay vận hành hàng ngày – bạn chắc chắn biết một điều: nước biển không bao giờ sạch. Nó mang theo cát, bùn, vỏ sò, rong biển, mảnh sơn, rỉ sét và đủ loại tạp chất mà bạn không muốn có trong máy bơm hoặc máy móc. Đó chính là lý do tại sao…Đọc thêm -
Van cổng hàng hải có những loại nào?
Tàu thuyền sử dụng nhiều loại van khác nhau, nhưng van cổng vẫn là một trong những loại được sử dụng rộng rãi nhất trong các đường ống dẫn trên biển. Chúng đảm nhiệm việc cách ly, đóng ngắt và điều khiển khẩn cấp trong các hệ thống vận chuyển nước biển, nhiên liệu, dầu, nước đáy tàu, nước dằn tàu và thậm chí cả hơi nước. Vì điều kiện trên biển khắc nghiệt, ...Đọc thêm -
Van bi được ứng dụng như thế nào trong môi trường hàng hải?
Van bi được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống hàng hải nhờ cấu trúc đơn giản, khả năng làm kín tốt và vận hành nhanh chóng. Trên tàu thủy, chúng thường được tìm thấy trong hệ thống bơm nước đáy tàu, hệ thống dằn tàu và đường ống dẫn nhiên liệu, nơi việc đóng ngắt an toàn là vô cùng quan trọng. Để thích ứng với các điều kiện khắc nghiệt trên biển, van bi hàng hải...Đọc thêm -
Cách cải thiện hiệu suất làm kín của van chống bão trên tàu biển
Van an toàn chống bão rất quan trọng để ngăn nước biển chảy ngược trong thời tiết xấu hoặc điều kiện áp suất cao. Hiệu suất làm kín của nó ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của tàu. Để cải thiện hiệu quả làm kín, hãy bắt đầu với gia công chính xác. Bề mặt tiếp xúc giữa đĩa van và đế van phải nhẵn và...Đọc thêm -
Những thách thức đối với van cổng trong kỹ thuật hàng hải là gì?
Van cổng là một bộ phận phổ biến khác trong các đường ống dẫn dầu khí trên biển, đặc biệt khi cần kiểm soát lưu lượng ở đường kính lớn. Tuy nhiên, chúng cũng đi kèm với những thách thức mà các kỹ sư phải giải quyết. Một trong những vấn đề chính là ăn mòn và đóng cặn. Tiếp xúc liên tục với nước biển và môi trường ẩm ướt có thể gây ra rỉ sét...Đọc thêm -
Thư mời tham dự triển lãm | Marinetec Trung Quốc 2025
Hội nghị và Triển lãm Công nghệ Hàng hải Quốc tế Trung Quốc (Marintec China)Địa điểm: Trung tâm Triển lãm Quốc tế Mới Thượng HảiThời gian: 2-5 tháng 12Gian hàng số: W7A1C Chúng tôi hân hạnh thông báo rằng I-FLOW sẽ tham gia Marintec China 2025, một trong những triển lãm thương mại hàng hải hàng đầu thế giới...Đọc thêm -
Van cổng dao là gì và tại sao bạn cần chúng trong các ứng dụng hàng hải?
Van cổng dao sử dụng một cánh cổng kim loại sắc bén để cắt xuyên qua môi chất và kiểm soát dòng chảy. Thiết kế "dao" cho phép nó đi qua các chất lỏng nhớt, chất bán rắn và các hạt lơ lửng mà không bị tắc nghẽn. Khi van mở, cánh cổng nâng lên, cho phép dòng chảy không bị hạn chế. Khi đóng, cánh cổng...Đọc thêm