F7471
Van bi một chiều ren xoắn bằng thép đúc JIS F 7471 10K được sử dụng rộng rãi trong ngành hàng hải nhờ những đặc tính vượt trội. Van này được thiết kế để chịu được môi trường biển khắc nghiệt, mang lại hiệu suất đáng tin cậy và bền bỉ trên tàu thuyền và các công trình ngoài khơi.
Cấu trúc chắc chắn và khả năng chịu áp suất cao khiến van này phù hợp để điều khiển lưu lượng nhiều loại chất lỏng trong các ứng dụng hàng hải đòi hỏi khắt khe. Cơ chế vặn chặt của van đảm bảo việc đóng ngắt chính xác và an toàn, nâng cao an toàn và hiệu quả vận hành.
Tuân thủ các tiêu chuẩn JIS, van này mang lại khả năng tích hợp và tương thích liền mạch với các hệ thống hàng hải, trở thành lựa chọn ưu tiên cho các kỹ sư và người vận hành hàng hải. Đặc tính chống ăn mòn và yêu cầu bảo trì thấp càng làm tăng thêm ưu điểm của nó trong các ứng dụng hàng hải, mang lại độ tin cậy lâu dài và vận hành tiết kiệm chi phí.
Dòng sản phẩm này có thể được thiết kế phù hợp với ứng dụng của bạn, với cấu trúc thân máy, vật liệu và các tính năng phụ trợ được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu quy trình của bạn. Được chứng nhận ISO 9001, chúng tôi áp dụng các phương pháp có hệ thống để đảm bảo chất lượng cao, bạn có thể yên tâm về độ tin cậy và hiệu suất làm kín vượt trội trong suốt vòng đời thiết kế của tài sản.
· TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ: JIS F 7471-1996
• KIỂM TRA: JIS F 7400-1996
· ÁP SUẤT THỬ NGHIỆM/MPA
· NỘI DUNG: 2.1
· GHẾ: 1,54-0,4
| BÁNH XE TAY | FC200 |
| GIOĂNG | KHÔNG CHỨA AMIĂNG |
| ĐỆM | BC6 |
| THÂN CÂY | SUS403 |
| ĐỆM VAN | SCS2 |
| Đĩa | SCS2 |
| CA BÔ | SC480 |
| THÂN HÌNH | SC480 |
| TÊN BỘ PHẬN | VẬT LIỆU |

| DN | d | L | D | C | KHÔNG. | h | t | H | D2 |
| 50 | 50 | 220 | 155 | 120 | 4 | 19 | 16 | 264 | 160 |
| 65 | 65 | 270 | 175 | 140 | 4 | 19 | 18 | 294 | 200 |
| 80 | 80 | 300 | 185 | 150 | 8 | 19 | 18 | 299 | 200 |
| 100 | 100 | 350 | 210 | 175 | 8 | 19 | 18 | 344 | 250 |
| 125 | 125 | 420 | 250 | 210 | 8 | 23 | 20 | 409 | 280 |
| 150 | 150 | 490 | 280 | 240 | 8 | 23 | 22 | 455 | 315 |
| 200 | 200 | 570 | 330 | 290 | 12 | 23 | 22 | 530 | 355 |